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全78件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

ちょっと気になるのでカキコ

投稿者：名無しさん投稿日：2004年 5月 4日(火)23時17分58秒

　早くラジエターまわりは整備しておいたほうが良いのではないでしょうか？ケミカル補修も良いのですけど、１時しのぎと考えられたほうが良いですね、本当に壊してしまう前に対策を（ＯＨ気味のときはラジエターキャップはずすのも手です　応急に）　ツインキャブですが、多分ノーマル６３には装着できないかも。リンケージはもちろんのことエンジン丸ごと引き上げてきたほうがよいですな。

小沢昭一的こころ（笑）

投稿者：もつ投稿日：2004年 5月 3日(月)23時59分53秒

東京の自動車学校でインプレッサが路上教習車という所があります。僕の学校はブルーバードシルフィです。

>もつさん　そうですか、生粋のスバリストだったんですね。失礼しました。となると、やはりレオーネしかないでしょう。最近の小洒落たスバル車で気になるのはインプレッサセダン15iくらいしか思いつかない僕にとって、レオーネはかなり勇気のいる選択ですが、乗っていると注目度はかなり高いですよ。セダンやバンでもいいですが、意外とハードトップは女の子からの受けがいいです。　初代レオーネは中古市場ではまず出てきません。メンテのコーナーでも書きましたが、レオーネは下取りに出されたら即潰されていましたから、残存率はかなり低いです。そんなに売れていたわけでもないですし・・・。僕のハードトップにしても、以前は「出てきたらいいなぁ」くらいにしか思っていませんでしたが、実際身近に出てきたら、知らないうちに買ってました・・・。本当はクーペが欲しかったんですけどね。どうも丸4灯のレオーネはイメージに合わないもので。　むしろ、ff-1のほうが中古市場で出てくる確率が高い気がします。年式やボディタイプにこだわらずに、気長に探してみてはいかがでしょう。 >つばきさん　ご無沙汰してました。現在もムーヴは乗っていますが、今やゲタに成り下がってます(笑)。レオーネといえばやはりバン4WDなのでしょうが、北海道ではけっこう多く走っていたので、FFも馴染みがあります。でも、ハードトップはほとんど見かけませんでした。　部品状況ですが、正直Zと比べるとお寒い限りです。たぶん半分以上が欠品でしょう。Zであれば純正パーツがなくても改造パーツが多く出回っていますし、有志の方がパーツ再生産に動くというケースもあると思いますから維持はしやすいでしょうが、レオーネは改造パーツ自体が出ていませんからねぇ。モデルサイクルが長いスバルだけに、この辺は見事に裏切られました。　レオーネに乗っていて楽しいのは、誰もレオーネを知らないということですかね。知っていても年配クラスです。僕の同年代の人はほとんど知りません。しかも、話を聞いてみると「かっこ悪い」だの「価格が高かった」だの「燃費が悪い」だの・・・。とまぁ、ロクな話が出てこないんですね(笑)。若かりし頃にレオーネに乗っていた親父も同じこといってました。　どこまで持たせられるかわかりませんが、レオーネは僕の宝物です。でも、そろそろムーヴもかまってやらんとなぁ。

こちらではお初です。

投稿者：つばき投稿日：2004年 4月29日(木)14時56分12秒

L600MOVEのつばきです。ご無沙汰しています。久々に伺ったら、レオーネを購入されていたのでビックリしました。ものすごくレアなタイプのに乗っているんですね。一昔前の車は大好きなのですが、青い表さんには叶いません（苦笑）僕の場合は、いずれ欲しいと狙っているのがどちらかと言うとメジャーな部類の車種で年式も旧車というには、ちょっと新し目な部類なのですが既に製造されていなく欠品なパーツも出てきています。（ちなみに狙っている車種は、Ｓ１３０型フェアレディＺです）あの年式のレオーネだと、それも尚更かと思いますがいかがでしょう？頑張って大事に乗ってくださいね。

http://www.din.or.jp/~tz130pwr/

返事ありがとうございます。

投稿者：もつ投稿日：2004年 4月20日(火)13時26分24秒

バンでなくてもよいのですが、初期型がすきです。前身のスバルｆｆ・１０００・１３００も好きです。カーセンサーやGOO－NETを調べましたが見つかりませんでした。旧車に強い何か良い中古車サイトはあるんでしょうか？エンスーサイトやヤフオクもチェックしています。うちの親はレガシーに乗っています。

久々の書き込み

投稿者：青い表MOVE 投稿日：2004年 4月17日(土)23時37分8秒

　なのです・・・。 >DJ.Y.Nさん　というわけで、僕も旧車道に足を踏み入れてしまいました・・・。レオーネ自体レアなのに、さらにレアなハードトップだけあって、注目度抜群です(爆)。これだけ格好悪いという評価がたっているにもかかわらず、なぜか女の子受けがいいのが不思議。大切に乗っていきますよ。 >kohkkcさん　日記は地味に更新しています。まぁ、思いついたときに更新しているので、たぶんけっこうなインターバルがあくかもしれません。何せ、レオーネを買うまでこのサイトはほったらかしにしてましたから・・・。今は本館を放置状態にしてますが。　“農家でハードトップ”の件ですが、僕が言いたいのは、レオーネのような大衆車クラスのハードトップをわざわざ買う人がいるのかどうか、ということです。コスモやセドリック、あるいはクラウンなんかはわかる気がするのですが、あれはボディサイズが大きいですからねぇ。そう考えると、レオーネハードトップを農家の方が買うというのはほとんどいなかったのでは。っていうか、農家の方々は保守的ですから、クラウン・セドリックが主流といえますしね。 >もつさん　初めまして、ようこそいらっしゃいました。　レオーネバンですか・・・。けっこう探すの難しいと思いますよ。以前、カーセンサーでFFのDLバンが売りに出てましたね。石狩の解体屋に4WDが1台ありますが、塩害にやられてあまり使える部品がない気がします。　とりあえず、免許を取って散々バイトして小金をためてみましょう。50万あればけっこう面白い旧車が買えると思います。入門編としてのお勧めは、2代目パブリカですかね。部品もけっこうありますし、トラックが最近まで作っていましたから、維持はしやすいと思います。ダークホースとして姉妹車のコンソルテ1200はレアすぎてかなり面白いと思います。レオーネは草ヒロを丹念に探して部品を探すしかないでしょう。けっこう大変ですが、人と違った車に乗るのは面白いですよ。 >赤バソさん(笑) 　というわけで、「僕のレオーネ」にアルミホイールの写真をupしました。本当にどんなものかよくわかりません。一応ググッてみたんですが、出てきませんでした。解体屋でBSのゾナとか、エンケイのラリーコンペなんかはたまに見かけるんですが、このアルミは見たことがありませんでした。

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