シシリムカの旅人(Guest Book)

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RE:観覧車の集客力に疑問

投稿者：Akira 投稿日：2000年12月23日(土)12時45分13秒

SNOWMANさん　初めまして！！「観覧車の集客力」については、自分たちに置き換えて考えるとわかりやすいと思います。たとえば函館に住む人で、観覧車に乗るために小樽まで出かける人、あるいは岩見沢の三井グリーンランドまで出かける人が、年間にどれくらいいるのでしょうね？？「第三セクター」についてですが、ロープウェイからプロバイダまで、函館だけでも、じつにさまざまなものがありますね。少し調べてみました。「テーマパークの三セク」ということではわかりませんが、全国に収益性を求める商業法人の第三セクターは約3400社あり、90～97年の8年間に破綻したのは 25社でしたが、98年は１年で同数の25社、99年はそれを上回る29社が経営破綻におちいったということです。また調査機関によれば、第三セクターのおよそ半数が赤字経営と見込まれています。しかし情報開示が行われていないこともあり、詳細については不明ということでした。　※地方自治法では、出資比率が50％以上でなければ、首長には決算状況を議会　　に報告する義務がありません（函館の水族館計画でも50％未満です）。函館市が水族館の経営に参画したとして、新しいアイデアのもとに敏腕をふるう能力があるとは思えませんし、また現状のように「すべてコクドにおまかせ」では、「函館市民の水族館」ではなく、「コクド水族館の函館支店」に税金を注ぐことにしかなりません。観覧車中心の水族館計画への変遷を見ていると、観覧車には、さまざまな建前こそあれど、コクドが函館における自らの覇権を誇示するために建てるものだと思います。現状の追認による観覧車建設は、函館という町の、自治の墓標になっていくでしょう。

観覧車の集客力に疑問

投稿者：SNOWMAN 投稿日：2000年12月22日(金)23時17分45秒

初めまして、SNOWMANです。　最近は猫も杓子も、「観覧車・観覧車」と騒いでいますが、逆に本州の方にとって観覧車は珍しくもないし、函館の景色を見るなら函館山からの方が絶対いいので、海岸に観覧車を作っても乗る人もいないんじゃないでしょうか？　景観が崩れるかどうかはデザイン次第でしょうが、倉庫群にあうレトロな作り＝エッフェル塔風なんて言う感じなら許せるかも。エッフェル塔も出来るときはずいぶん反対もあったようですしね。　でも、基本的には僕は「第３セクター」というのが好きではありません。営業に素人のお役人が遊園地を作っても良いものが出来るはずがないし、商社の食い物にされるのがおちな様な気がします。予算的にも余裕のあるものでなければ中途半端で魅力のあるものもできませんし。今、「第３セクター」で経営しているテーマパークで成功している所って有るんでしょうか？ずいぶんつぶれているという話を聞きますね。是非教えていただきたい。

さーばーダウン

投稿者：Akira 投稿日：2000年12月18日(月)13時05分56秒

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